АНТАРКТИДА.
VIII СТАНЦИЯ НОВОЛАЗАРЕВСКАЯ. ОАЗИС ШИРМАХЕРА
АНТАРКТИДА. ГЛАВА VIII

СТАНЦИЯ «НОВОЛАЗАРЕВСКАЯ». ОАЗИС ШИРМАХЕРА

S70°46 E11°50
Координаты
123 метра
Высота над уровнем моря
ОАЗИС
ОАЗИС
Финальная точка нашего путешествия и наблюдения за «колонизаторами» — лагерь ALCI рядом с российской исследовательской станцией «Новолазаревская».

Этот лагерь тоже когда-то был исследовательской станцией, но сейчас ее переоборудовали под туристическую базу с домиками и баней. Всего тут два дома, в которых располагаются шесть комнат на 15 человек.
Финальная точка нашего путешествия и наблюдения за «колонизаторами» — лагерь ALCI рядом с российской исследовательской станцией «Новолазаревская».

Этот лагерь тоже когда-то был исследовательской станцией, но сейчас ее переоборудовали под туристическую базу с домиками и баней. Всего тут два дома, в которых располагаются шесть комнат на 15 человек.
Небольшие домики базы мобильны: при необходимости их можно переносить с места на место.
Небольшие домики базы мобильны: при необходимости их можно переносить с места на место.
Небольшие домики базы мобильны: при необходимости их можно переносить с места на место.
Небольшие домики базы мобильны: при необходимости их можно переносить с места на место.
БАЗА ПРИНИМАЕТ ГОСТЕЙ ТОЛЬКО ЛЕТОМ. НАША ГРУППА БЫЛА ОДНОЙ ИЗ ПОСЛЕДНИХ, ПРИБЫВШИХ СЮДА В СЕЗОН 2019/2020 ГОДА.
БАЗА ПРИНИМАЕТ ГОСТЕЙ ТОЛЬКО ЛЕТОМ. НАША ГРУППА БЫЛА ОДНОЙ ИЗ ПОСЛЕДНИХ, ПРИБЫВШИХ СЮДА В СЕЗОН 2019/2020 ГОДА.
Самая южная баня из бруса Земле находится здесь, на оазисе Ширмахера.
Здесь, как и на Южном полюсе, тоже можно сходить в гости к полярникам-исследователям, но на этот раз на «Новолазаревскую» (Ново). Эта станция была построена взамен станции «Лазарев» в 1961 году и располагается в юго-восточной части оазиса Ширмахера.
Здесь, как и на Южном полюсе, тоже можно сходить в гости к полярникам-исследователям, но на этот раз на «Новолазаревскую» (Ново). Эта станция была построена взамен станции «Лазарев» в 1961 году и располагается в юго-восточной части оазиса Ширмахера.
От станции проложены траки — в начале сезона по ним проезжают машины, которые проверяют и утрамбовывают дорогу. По этим тракам потом развозят топливо и ездят машины в сезон. На обратном пути на этих траках нашему каравану удалось развить рекордную для экспедиции скорость — 60 км/ч.
От станции проложены траки — в начале сезона по ним проезжают машины, которые проверяют и утрамбовывают дорогу. По этим тракам потом развозят топливо и ездят машины в сезон. На обратном пути на этих траках нашему каравану удалось развить рекордную для экспедиции скорость — 60 км/ч.
ПРИРОДА ЗДЕСЬ ТОЖЕ СОВСЕМ ДРУГАЯ. ЭТО РЕДКИЙ РЕГИОН В АНТАРКТИДЕ, КОТОРЫЙ НЕ ВЕСЬ ПОКРЫТ ЛЬДОМ — ОКОЛО 35 КМ² ЭТО СКАЛЫ.
ПРИРОДА ЗДЕСЬ ТОЖЕ СОВСЕМ ДРУГАЯ. ЭТО РЕДКИЙ РЕГИОН В АНТАРКТИДЕ, КОТОРЫЙ НЕ ВЕСЬ ПОКРЫТ ЛЬДОМ — ОКОЛО 35 КМ² ЭТО СКАЛЫ.
Поэтому тут довольно живописно. Особенно после 20 дней поездки по сплошной белой пустыне. Здесь есть озера, которые соединены под ледником с океаном. Это заметно, когда случаются приливы и отливы. Всего в 50 км от станции вглубь континента высота льда достигает 1000 метров над уровнем моря.
Поэтому тут довольно живописно. Особенно после 20 дней поездки по сплошной белой пустыне. Здесь есть озера, которые соединены под ледником с океаном. Это заметно, когда случаются приливы и отливы. Всего в 50 км от станции вглубь континента высота льда достигает 1000 метров над уровнем моря.
По дороге к станции встречаются нунатаки, острые горные пики, торчащие из-под снега.
По дороге к станции встречаются нунатаки, острые горные пики, торчащие из-под снега.
Недалеко от станции, в 12 км к югу, на леднике располагается взлетно-посадочная полоса, с которой наша группа и улетела. Сначала на полосу компании White Desert, а затем уже в Кейптаун.
Недалеко от станции, в 12 км к югу, на леднике располагается взлетно-посадочная полоса, с которой наша группа и улетела. Сначала на полосу компании White Desert, а затем уже в Кейптаун.
Виды взлетно-посадочной полосы недалеко от Ново.
Виды взлетно-посадочной полосы недалеко от Ново.
Виды взлетно-посадочной полосы недалеко от Ново.
Виды взлетно-посадочной полосы недалеко от Ново.
Виды взлетно-посадочной полосы недалеко от Ново.
ФИНАЛЬНАЯ ТОЧКА
ФИНАЛЬНАЯ ТОЧКА
ПОСЛЕ 21 ДНЯ В АНТАРКТИДЕ МЫ НАЧАЛИ ЛУЧШЕ ПОНИМАТЬ ТЕХ, КТО СНОВА И СНОВА ВОЗВРАЩАЕТСЯ СЮДА.
ПОСЛЕ 21 ДНЯ В АНТАРКТИДЕ МЫ НАЧАЛИ ЛУЧШЕ ПОНИМАТЬ ТЕХ, КТО СНОВА И СНОВА ВОЗВРАЩАЕТСЯ СЮДА.
У всех разная мотивация, часто она зависит от возраста, жизненных целей и даже от страны, из которой приехал человек. Кто-то едет за быстрым заработком, кто-то за чувством изоляции от внешних раздражителей, кто-то сбегает от многочисленной семьи. Антарктида стала прибежищем, пока временным, для всех, кто по той или иной причине не находит себе места в реальном мире и ищет ему экстремальную альтернативу. Однако также очевидно, что еще пока сохраняющаяся удаленность и недоступность белого континента — это ненадолго. Всего через каких-то пару лет Антарктиду даже формально нельзя будет назвать необитаемой.
У всех разная мотивация, часто она зависит от возраста, жизненных целей и даже от страны, из которой приехал человек. Кто-то едет за быстрым заработком, кто-то за чувством изоляции от внешних раздражителей, кто-то сбегает от многочисленной семьи. Антарктида стала прибежищем, пока временным, для всех, кто по той или иной причине не находит себе места в реальном мире и ищет ему экстремальную альтернативу. Однако также очевидно, что еще пока сохраняющаяся удаленность и недоступность белого континента — это ненадолго. Всего через каких-то пару лет Антарктиду даже формально нельзя будет назвать необитаемой.
ПЕРЕД ТЕМ КАК ОТПРАВИТЬСЯ ДОМОЙ, МЫ СПРОСИЛИ НАШИХ ГИДОВ И ВСТРЕЧЕННЫХ ПО ДОРОГЕ ЛЮДЕЙ, ЧТО ДЛЯ НИХ АНТАРКТИДА, КАК ОНИ СЮДА ПОПАЛИ, КТО И ЧТО ИМ ЗАПОМНИЛОСЬ ЗА ВРЕМЯ НАХОЖДЕНИЯ ЗДЕСЬ, И ЧТО, ПО ИХ МНЕНИЮ, ПРОИСХОДИТ НА БЕЛОМ КОНТИНЕНТЕ С ЛЮДЬМИ.
ПЕРЕД ТЕМ КАК ОТПРАВИТЬСЯ ДОМОЙ, МЫ СПРОСИЛИ НАШИХ ГИДОВ И ВСТРЕЧЕННЫХ ПО ДОРОГЕ ЛЮДЕЙ, ЧТО ДЛЯ НИХ АНТАРКТИДА, КАК ОНИ СЮДА ПОПАЛИ, КТО И ЧТО ИМ ЗАПОМНИЛОСЬ ЗА ВРЕМЯ НАХОЖДЕНИЯ ЗДЕСЬ, И ЧТО, ПО ИХ МНЕНИЮ, ПРОИСХОДИТ НА БЕЛОМ КОНТИНЕНТЕ С ЛЮДЬМИ.
Хлинур Сигурдссон
Хлинур Сигурдссон
Я должен был приехать в Антарктиду в 2010 году и затем повторить поездку через год. Но я сломал ногу и в первый раз не поехал. Вместо этого остался поработать еще 4 недели в Южной Африке и поехал уже во вторую экспедицию. Это должна была быть большая экспедиция из десяти человек и четырех машин, но в результате поехали только четверо и на двух машинах. Мы тогда поставили рекорд по времени в пути с Ново до Южного полюса и обратно. Это была своего рода тестовая поездка, для машин и для меня тоже. Мы изначально планировали доехать только до FD83, но все шло так хорошо, что мы решили не останавливаться. Разбивали лагерь только в районе топливного депо, все остальное время ехали, меняясь за рулем каждые 5 часов.

Для меня это тоже приключение. Я никогда так много не спал в палатке, как в Антарктиде. В последний раз это было с 19 декабря по 20 января. Это, определенно, совершенно другие впечатления. Для такого образа жизни приходится менять привычки. Да и людей узнаешь совсем с другой точки зрения, когда ты заперт с ними 20 дней в одной машине. Приходится говорить о чем-то, и люди рассказывают много интересных историй. В вашей экспедиции мы все время шутили и переговаривались между машинами. А к концу экспедиции мы без проблем общались даже с теми членами команды, кто почти не говорил по-английски. Языком тела владели уже все.
Я должен был приехать в Антарктиду в 2010 году и затем повторить поездку через год. Но я сломал ногу и в первый раз не поехал. Вместо этого остался поработать еще 4 недели в Южной Африке и поехал уже во вторую экспедицию. Это должна была быть большая экспедиция из десяти человек и четырех машин, но в результате поехали только четверо и на двух машинах. Мы тогда поставили рекорд по времени в пути с Ново до Южного полюса и обратно. Это была своего рода тестовая поездка, для машин и для меня тоже. Мы изначально планировали доехать только до FD83, но все шло так хорошо, что мы решили не останавливаться. Разбивали лагерь только в районе топливного депо, все остальное время ехали, меняясь за рулем каждые 5 часов.

Для меня это тоже приключение. Я никогда так много не спал в палатке, как в Антарктиде. В последний раз это было с 19 декабря по 20 января. Это, определенно, совершенно другие впечатления. Для такого образа жизни приходится менять привычки. Да и людей узнаешь совсем с другой точки зрения, когда ты заперт с ними 20 дней в одной машине. Приходится говорить о чем-то, и люди рассказывают много интересных историй. В вашей экспедиции мы все время шутили и переговаривались между машинами. А к концу экспедиции мы без проблем общались даже с теми членами команды, кто почти не говорил по-английски. Языком тела владели уже все.
Эмма Роос
Эмма Роос
Первый раз было довольно страшно приезжать, потому что меня предупредили, что придется делать все, независимо от времени дня или ночи. К тому же отсюда нельзя просто взять и уехать, если что-то пойдет не так. Но потом я подумала: многие работники возвращаются сюда снова и снова каждый год, значит, это не самое плохое место. Я была так рада, когда мне ответили, что подписала контракт не глядя.

Для меня самое важное и самое интересное здесь — это люди. И те, что тут работают, и туристы. Они странные, в самых разных пониманиях этого слова. С ними очень любопытно встречаться. Им пришлось от многого отказаться, кто-то бросил работу, кто-то копил 10 лет, чтобы провести здесь несколько недель.
Первый раз было довольно страшно приезжать, потому что меня предупредили, что придется делать все, независимо от времени дня или ночи. К тому же отсюда нельзя просто взять и уехать, если что-то пойдет не так. Но потом я подумала: многие работники возвращаются сюда снова и снова каждый год, значит, это не самое плохое место. Я была так рада, когда мне ответили, что подписала контракт не глядя.

Для меня самое важное и самое интересное здесь — это люди. И те, что тут работают, и туристы. Они странные, в самых разных пониманиях этого слова. С ними очень любопытно встречаться. Им пришлось от многого отказаться, кто-то бросил работу, кто-то копил 10 лет, чтобы провести здесь несколько недель.
Хуан Пабло Эскобар
Хуан Пабло Эскобар
В сезоне 2019/2020 года из встреченных туристов меня больше всего впечатлил Джефф Уилсон из Австралии. Мне кажется, он и не человек даже, настолько он сильный морально и физически. Он поставил рекорд по расстоянию, пройденному на лыжах и с кайтом, — почти 6000 км без поддержки. Это потрясающе. Он тащил с собой две пары саней с больше чем 200 кг груза на каждых и штук десять кайтов разного размера. Он, конечно, невероятно умный. Он как-то сказал мне: «Многие пытались совершить такое путешествие. Но у них не получалось. Знаешь почему? Потому что они сидели в палатках и ждали идеального дня и идеальной погоды. Поэтому я и привез десять разных кайтов. Ведь ветер здесь есть всегда, к нему просто нужно подобрать правильный кайт и запустить его на правильную высоту».

Еще мне запомнилась Сара МакЛондри, она прошла на лыжах от базы до Полюса недоступности без поддержки.
В сезоне 2019/2020 года из встреченных туристов меня больше всего впечатлил Джефф Уилсон из Австралии. Мне кажется, он и не человек даже, настолько он сильный морально и физически. Он поставил рекорд по расстоянию, пройденному на лыжах и с кайтом, — почти 6000 км без поддержки. Это потрясающе. Он тащил с собой две пары саней с больше чем 200 кг груза на каждых и штук десять кайтов разного размера. Он, конечно, невероятно умный. Он как-то сказал мне: «Многие пытались совершить такое путешествие. Но у них не получалось. Знаешь почему? Потому что они сидели в палатках и ждали идеального дня и идеальной погоды. Поэтому я и привез десять разных кайтов. Ведь ветер здесь есть всегда, к нему просто нужно подобрать правильный кайт и запустить его на правильную высоту».

Еще мне запомнилась Сара МакЛондри, она прошла на лыжах от базы до Полюса недоступности без поддержки.
Венди Сирл
Венди Сирл
Я стараюсь побывать в таких местах, где как можно меньше людей. И Антарктида одно из последних мест на Земле, где почти нет людей и еще нет развитой туристической индустрии.

Холода я не боюсь. Не то чтобы я старалась оказаться в как можно более суровых условиях, но это заставляет после еще больше ценить то, что у меня есть, когда все спокойно и комфортно.
Я стараюсь побывать в таких местах, где как можно меньше людей. И Антарктида одно из последних мест на Земле, где почти нет людей и еще нет развитой туристической индустрии.

Холода я не боюсь. Не то чтобы я старалась оказаться в как можно более суровых условиях, но это заставляет после еще больше ценить то, что у меня есть, когда все спокойно и комфортно.
Эмиль Гриммсон
Эмиль Гриммсон
Все, кто приезжает в Антарктиду, хотят попасть на Южный полюс. Но он находится на высоте 2835 метров, а если сравнивать с экватором, нужно прибавить к этому еще тысячу метров — по ощущению высоты. Вы начинаете с 700 метров, например на леднике Юнион. А на полюсе делать, в общем-то, нечего, кроме как отметиться: ну вот, я здесь. Сесть в самолет и вернуться обратно. Для меня поездка на машине на тот же Южный полюс гораздо лучше. Во-первых, вы постепенно акклиматизируетесь, во-вторых, сама экспедиция… Это нечто. Сначала на пути попадаются невероятные горы, и чувствуешь себя совершенно одиноким в этом мире. Затем оказываешься на снежном плато, и вокруг нет абсолютно ничего, кроме снега. А ты продолжаешь ехать и ехать. Это как-то воздействует на сознание. Ты теряешься во времени и пространстве, и только GPS подсказывает, где ты находишься.
Все, кто приезжает в Антарктиду, хотят попасть на Южный полюс. Но он находится на высоте 2835 метров, а если сравнивать с экватором, нужно прибавить к этому еще тысячу метров — по ощущению высоты. Вы начинаете с 700 метров, например на леднике Юнион. А на полюсе делать, в общем-то, нечего, кроме как отметиться: ну вот, я здесь. Сесть в самолет и вернуться обратно. Для меня поездка на машине на тот же Южный полюс гораздо лучше. Во-первых, вы постепенно акклиматизируетесь, во-вторых, сама экспедиция… Это нечто. Сначала на пути попадаются невероятные горы, и чувствуешь себя совершенно одиноким в этом мире. Затем оказываешься на снежном плато, и вокруг нет абсолютно ничего, кроме снега. А ты продолжаешь ехать и ехать. Это как-то воздействует на сознание. Ты теряешься во времени и пространстве, и только GPS подсказывает, где ты находишься.
Эйдур Смари
Эйдур Смари
Я стал думать о том, чтобы поехать в Антарктиду, в 2009—2010 годах, когда Arctic Trucks начали регулярно туда ездить. Мне было лет 14−15, я присматривался к машинам, попробовал поездить на полноприводном внедорожнике. И для меня тогда работа Arctic Trucks была чем-то невероятным и недостижимым. Так что эта идея всегда была у меня в голове. В 2016-м я получил предложение туда отправиться и ни на секунду не сомневался.

Антарктида — это совершенно особенное место, она дает такое ощущение спокойствия. Не нужно переживать, что не оплачены счета, и обо всем остальном, что составляет нашу привычную повседневную жизнь. Здесь у тебя есть цель, и все твои действия направлены на реализацию этой цели. Жизнь тут намного проще. Это побег от социальных сетей, от привычного мира. Да, пока ты там, тебе не кажется это чем-то особо интересным и классным, но когда ты возвращаешься, только и думаешь, как же там было хорошо и как хочешь вернуться. Так что я готов туда ездить, пока такая возможность есть.

Конечно, для такой работы нужно очень хорошо знать самого себя, понимать свои приоритеты. Мне кажется, для каждого полезно однажды оказаться в такой ситуации, когда единственное, о чем приходится беспокоиться, — это выживание.

И до Антарктики я понимал, что быть с самим собой наедине для меня не проблема. Я долгое время работал в горном кемпинге зимой, и там почти не было людей, только в выходные изредка появлялись гости. Думаю, что мои поездки в Антарктиду сильно повлияли на то, как я стал проводить время дома. Там кажется, что столько всего происходит, что ты столько всего пропускаешь, а потом возвращаешься домой и понимаешь, что за три месяца ничего не произошло, лампочка в гостиной все так же не горит. Три месяца это так мало, с одной стороны, но с другой — за это время можно столько всего успеть, если быть организованным и сосредоточенным и не проводить тонну времени, например в социальных сетях.
Я стал думать о том, чтобы поехать в Антарктиду, в 2009—2010 годах, когда Arctic Trucks начали регулярно туда ездить. Мне было лет 14−15, я присматривался к машинам, попробовал поездить на полноприводном внедорожнике. И для меня тогда работа Arctic Trucks была чем-то невероятным и недостижимым. Так что эта идея всегда была у меня в голове. В 2016-м я получил предложение туда отправиться и ни на секунду не сомневался.

Антарктида — это совершенно особенное место, она дает такое ощущение спокойствия. Не нужно переживать, что не оплачены счета, и обо всем остальном, что составляет нашу привычную повседневную жизнь. Здесь у тебя есть цель, и все твои действия направлены на реализацию этой цели. Жизнь тут намного проще. Это побег от социальных сетей, от привычного мира. Да, пока ты там, тебе не кажется это чем-то особо интересным и классным, но когда ты возвращаешься, только и думаешь, как же там было хорошо и как хочешь вернуться. Так что я готов туда ездить, пока такая возможность есть.

Конечно, для такой работы нужно очень хорошо знать самого себя, понимать свои приоритеты. Мне кажется, для каждого полезно однажды оказаться в такой ситуации, когда единственное, о чем приходится беспокоиться, — это выживание.

И до Антарктики я понимал, что быть с самим собой наедине для меня не проблема. Я долгое время работал в горном кемпинге зимой, и там почти не было людей, только в выходные изредка появлялись гости. Думаю, что мои поездки в Антарктиду сильно повлияли на то, как я стал проводить время дома. Там кажется, что столько всего происходит, что ты столько всего пропускаешь, а потом возвращаешься домой и понимаешь, что за три месяца ничего не произошло, лампочка в гостиной все так же не горит. Три месяца это так мало, с одной стороны, но с другой — за это время можно столько всего успеть, если быть организованным и сосредоточенным и не проводить тонну времени, например в социальных сетях.
Сардар С. Сардаров
Сардар С. Сардаров
Я основал дом проектов «Антропогеос. География людей». Предметом исследования этого учреждения являются Человек и Место/Среда, Место/Среда и Человек, Человек в Месте/Среде. Как место бытования, пребывания влияет на человека, на культуру, и как сам человек изменяет это место. Антарктида становится все более посещаемой, и потому здесь сейчас только зарождается связь Человека и Места/Среды. Захватить и зафиксировать момент такого зарождения и была задачей моей экспедиции.
Я основал дом проектов «Антропогеос. География людей». Предметом исследования этого учреждения являются Человек и Место/Среда, Место/Среда и Человек, Человек в Месте/Среде. Как место бытования, пребывания влияет на человека, на культуру, и как сам человек изменяет это место. Антарктида становится все более посещаемой, и потому здесь сейчас только зарождается связь Человека и Места/Среды. Захватить и зафиксировать момент такого зарождения и была задачей моей экспедиции.
К предыдущей главе
VII ПОЛЮС НЕДОСТУПНОСТИ
Продолжить просмотр ➔
ВСЕ ОНЛАЙН-ПРОЕКТЫ
Продолжить просмотр ➔
ВСЕ ОНЛАЙН-ПРОЕКТЫ
К предыдущей главе
VII ПОЛЮС НЕДОСТУПНОСТИ
©
Anthropogeos. 2021
Контакты
Мы в социальных сетях